Betongsviller blir mer klimavennlige
5.12.2025 13:06:35 CET | Bane NOR | Pressemelding
Bane NOR har inngått en ny rammeavtale med Sateba Norway om levering av betongsviller. Den nye avtalen er både konkurransedyktig og innebærer et vesentlig kutt i utslipp av klimagasser.

- Dette er en stor og viktig avtale for Bane NOR. Ikke bare er betongsviller et helt nødvendig produkt for oss, men vi er spesielt glade for at Sateba klarer å kutte i klimagassutslippene i produksjonen, sier konsernsjef i Bane NOR, Agnete Johnsgaard-Lewis.
Rammeavtalen mellom Bane NOR og Sateba er delt opp i tre kontrakter, gjelder for inntil 8 år, og har et maksimalt uttak på 3 millioner sviller. I praksis vil så godt som alle sviller som blir lagt på jernbanen i Norge de neste årene komme fra Sateba.
- Vi setter stor pris på tilliten fra Bane NOR, sier daglig leder i Sateba Norway, Lars Petter Lund.
- At vi har fått alle tre avtalene gir oss et solid grunnlag for forutsigbare leveranser, stabil kvalitet og effektive logistikkprosesser. Avtalene bidrar også til å sikre lokale arbeidsplasser hos oss og våre leverandører. Vi ser frem til å komme i gang og levere på oppdraget.
Klimavennlig betong
I produksjonen av svillene vil det bli brukt sement fra Heidelberg, som har tatt i bruk ny teknologi for karbonfangst i produksjonen. For svilleproduksjonen vil det i praksis innebære et gjennomsnittlig årlig utslippskutt på over 7250 tonn. Det tilsvarer om lag 0,7 prosent av Bane NORs totale årlige utslipp, og er en reduksjon på mer enn 40 prosent sammenlignet med tidligere sviller.
- På vår fabrikk i Brevik så har vi nylig åpnet verdens første karbonfangstanlegg på en sementfabrikk som en del av regjeringens «Langskip»-prosjekt, sier General Manager Giv Brantenberg i Heidelberg Materials Northern Europe.
- Dette gjør at vi kan produsere sement som gjør det mulig å lage betong med nær-null CO₂-utslipp – uten å gå på kompromiss med styrke, bestandighet eller funksjon. Produktet gir mulighet til å nå ambisiøse bærekraftsmål.
- For oss er dette viktig, sier Agnete Johnsgaard-Lewis.
- Vi vet at jernbane i drift er så godt som utslippsfri, og har store klimamessige fordeler. Men samtidig er det store utslipp i leverandørkjedens produksjon, og utslippskutt der bidrar til langsiktig omstilling, som vi er glade for å kunne bidra til.
- Svært godt fornøyd
Sateba vant rammeavtalen etter en omfattende konkurranse, der også internasjonale leverandører var aktuelle. Miljø ble vektet høyt (30 prosent), men også kvalitet, logistikk og pris var viktig.
- I konkurransen har vi vært opptatt av å levere det Bane NOR etterspurte, med høy kvalitet, robust logistikk og pålitelig leveringsdyktighet, sier Lars Petter Lund i Sateba Norway.
- Vi har også lagt vekt på pris og miljø, og gjennom samarbeidet med Heidelberg kan vi nå levere sviller med betydelig lavere klimaavtrykk. Vi er svært fornøyde med at helheten ble vurdert som konkurransedyktig.
Konserndirektør for strategi og bærekraft i Bane NOR Vibeke Warholm sier hun er godt fornøyd med det strategiske arbeidet som er gjort i denne anskaffelsen.
- Vårt team har her oppnådd en konkurransedyktig avtale og samtidig nesten en halvering av CO2-utslipp fra svilleproduksjonen, sier Warholm.
Bane NOR og Sateba kjenner hverandre godt fra før. Den forrige rammeavtalen for levering av betongsviller var også med Sateba, som produserer svillene på sin fabrikk i Hønefoss. Vibeke Warholm er trygg på at samarbeidet fortsatt vil være godt i årene som kommer.
- Nå har vi fått på plass en leverandør vi kjenner, som leverer et mer klimavennlig produkt, til en god pris. Jeg er svært godt fornøyd med at vi skal jobbe videre med Sateba i årene som kommer, sier hun.
Nøkkelord
Kontakter
Pressekontakt
Pressekontakten i Bane NOR håndterer henvendelser fra pressen. Pressetelefonen er betjent mellom kl. 0530 og midnatt.
Bilder


Lenker
Følg pressemeldinger fra Bane NOR
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Bane NOR på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Bane NOR
– Vedlikeholdet som er gjort nå får direkte effekt13.4.2026 11:29:28 CEST | Pressemelding
I løpet av påsken er det utført omfattende vedlikehold og fornyelse på flere av Norges mest trafikkerte og samfunnskritiske jernbanestrekninger. Arbeidet ble levert innenfor planlagt tidsramme og budsjett.
Regionale variasjoner preget punktligheten i mars10.4.2026 18:15:46 CEST | Pressemelding
Punktligheten for persontog gikk ned i mars sammenlignet med februar, hovedsakelig som følge av infrastrukturhendelser og saktekjøringer på Østlandet. Samtidig bidro målrettede tiltak i andre deler av landet til bedre flyt i togtrafikken og dempet det samlede fallet.
– Legg påsketuren utenom jernbanesporet24.3.2026 14:16:53 CET | Pressemelding
Folk i sporet er lokførernes store skrekk, og påsken er høysesong. Bane NOR advarer påsketuristene på det aller sterkeste.
Meråkerbanen åpner 23. mars, men fortsatt buss for tog frem til 13. april18.3.2026 10:18:41 CET | Pressemelding
Meråkerbanen åpner for trafikk 23. mars. Terrenget krever redusert hastighet på deler av strekningen. SJ må derfor endre rutetidene og kjører tog fra 13. april. Selv om det ikke går rutegående persontog, kan det fortsatt være trafikk på strekningen.
Bane NOR beklager4.3.2026 15:42:54 CET | Pressemelding
Tirsdag 3. mars la Bane NOR ut en artikkel som ga inntrykk av at flere prosjekter var besluttet utsatt. Dette var ikke riktig, og Bane NOR beklager usikkerheten de har skapt.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom