Nytt kostnadsanslag for Stad skipstunnel: 8,6 milliarder kroner

– Kostnadsanslaget er fortsatt godt over det Stortinget har vedtatt, selv om det har blitt noe lavere enn fjorårets anslag på 9,4 milliarder. Det viser at prosjektet ikke kan gjennomføres innenfor den kostnadsrammen som Stortinget har vedtatt, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.

Stortinget har vedtatt en prisjustert kostnadsramme på 5,4 milliarder kroner for bygging av Stad skipstunnel. Men regjeringen stanset arbeidet med Stad skipstunnel i forslaget til statsbudsjett for 2026, fordi prosjektet ikke kan gjennomføres innenfor kostnadsrammen som Stortinget har vedtatt, og at nytten ikke forsvarer de høye kostnadene.

Et Stortingsflertall ba i forbindelse med trontaledebatten regjeringen sikre at Kystverket fullfører forhandlingene for å avklare endelig pris og identifisere kostnadsreduserende tiltak. Det har nå Kystverket gjort. Regjeringen vil gjennomgå Kystverkets rapport og komme tilbake til Stortinget.

Tabell 1: Utvikling i styrings- og kostnadsramme inkl. mva. Prisjustert til 2026-kroner

	Styringsramme	Kostnadsramme
Vedtatt ramme a)	4 549 mill. kr	5 385 mill. kr.
Ramme i Prop 1 S (2025-2026) b)	8 522 mill. kr	9 602 mill. kr
Oppdatert ramme per 6.3.2026	8 008 mill. kr	8 588 mill. kr
Endring fra Prop 1 S (2025-2026)	-515 mill. kr	-1 014 mill. kr

1. Prop 1 S (2025-2026) er vedtatt ramme prisjustert fra 5 330 mill. kr til 5 385 mill. kr.
2. Prop 1 S (2025-2026) er kostnadsramme P85 prisjustert fra 9 430 mill. kr til 9 602 mill. kr