Nesten nullutslipp på containerterminalen

De nye terminaltraktorene er en sentral del av elektrifiseringen av containerterminalen på Sjursøya, og bidrar til å gjøre den daglige driften stadig mer utslippsfri. Samtidig har Yilport Oslo, i samarbeid med Oslo Havn, etablert ny ladeinfrastruktur tilpasset tunge elektriske kjøretøy inne på containerterminalen. 

– Dette er et viktig gjennombrudd, ikke bare for havna, men for hele Oslo som en grønn og moderne by. Det viser at nullutslippsplanen fungerer, og at ambisiøs klimapolitikk gir konkrete resultater, sier byråd for byutvikling Anita Leirvik North. 

Nullutslippsplanen er en politisk vedtatt og langsiktig strategi for å gjøre Oslo havn utslippsfri. Foreløpig har havnedriften i Oslo kuttet utslippene med 34% siden 2017. 

– For å nå Oslo og havnas klimamål må utslippsfri godshåndtering bli normalen, ikke unntaket. Den nye ladeinfrastrukturen hos Yilport Oslo gjør det mulig å ta i bruk elektriske kjøretøy i containerhåndteringen uten at det går på bekostning av effektiviteten. Her ser vi at Oslo Havn og Yilport Oslo mener alvor med elektrifiseringen, sier North. 

Yilport Oslo har investert fem millioner kroner i ladeanlegget, hvorav to millioner er mottatt i støtte fra Klimaetaten. Oslo Havn har finansiert grunnarbeider, fundamenter og nødvendig oppgradering av nærliggende nettstasjon. 

Maritime Truck er leverandør av terminaltraktortjenester til Yilport Oslo og har investert i tolv elektriske terminaltraktorer. Ni er i drift, og ytterligere tre leveres i løpet av sommeren. 

Utslippsfritt og driftssikkert 

Med elektriske terminaltraktorer på plass gjenstår bare elektrifisering av én maskintype før den interne terminaldriften er helt utslippsfri: reach‑stackerne.  

En reach‑stacker er en mobil maskin som brukes til å løfte, flytte og stable containere. 

Fra før er både sjøkranene og RTG‑kranene hos Yilport Oslo elektriske. Sjøkranene løfter containere av og på skip, mens RTG‑kranene brukes til effektiv stabling og håndtering av containere i terminalens oppstillingsområder. 

Yilport Oslo har bestilt tre elektriske reach‑stackere fra Kalmar, med planlagt levering i fjerde kvartal 2026. Når disse tas i bruk, vil terminalen ta et avgjørende steg mot full utslippsfri drift i hele maskinparken. 

– Vi velger elektriske reach‑stackere for å redusere CO₂‑utslippene ytterligere og samtidig sikre høy driftssikkerhet, sier Bjørn Engelsen, daglig leder i Yilport Norge. 

Grønne korridorer på land 

Containerterminalen på Sjursøya er Norges største og blant de mest effektive i verden. Rundt en tredjedel av alle containere som kommer til Norge, håndteres via Yilport Oslo. Utslippsfri drift av terminalen er derfor viktig også i et bredere klimaperspektiv. 

Oslo Havn jobber målbevisst for å bidra til etableringen av grønne transportkorridorer. En grønn korridor er en strekning der hele transporten gjennomføres med null utslipp – fra start til mål. 

Lastebiltransporten inn og ut av containerterminalen er fortsatt ikke helt utslippsfri, men det er lagt til rette for lading og fylling av biogass på Grønlia. 

– Utviklingen mot en nullutslipps containerterminal er et resultat av tett og målrettet samarbeid mellom private og offentlige aktører. Dette samspillet er avgjørende for å få til rask omstilling, slik at den lokale og regionale varetransporten kan bli helt utslippsfri, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen. 

Kort oppsummert – veien til nullutslipp hos Yilport Oslo 

• Maritime Truck har investert i tolv elektriske terminaltraktorer. Ni er i drift, tre leveres i løpet av sommeren. 

• Yilport Oslo har, i samarbeid med Oslo Havn, etablert ni hurtigladere for terminaltraktorene, med samlet effekt på 1,1 MW. 

• Ladeanlegget er levert av Omexom og benytter Kempower‑teknologi, med dynamisk fordeling av effekt mellom ladepunktene. 

• Ladeanlegget er tilrettelagt for utvidelse til 16 ladepunkter, og vil overføres til Oslo Havn når terminaloperatør Yilport Oslos kontrakt utløper i 2035. 

• Yilport Oslo har bestilt tre elektriske reach‑stackere fra Kalmar, med levering i fjerde kvartal 2026. Elektrifisering av reach-stackerne er siste brikke som må falle på plass for at Yilport Oslo skal bli helt utslippsfri i den interne driften. 

Pressealbum:  

https://oslohavn.fotoware.cloud/fotoweb/albums/afsGisshMLEwWN0Z/