Transportmuligheter påvirker livskvaliteten
12.5.2026 10:54:27 CEST | Transportøkonomisk Institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning | Pressemelding
Hvordan du kommer deg til jobb, butikken eller barnehagen er ikke bare et praktisk spørsmål – det påvirker livskvaliteten din. En rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at mobilitet er en nøkkel til sosial bærekraft, og at dagens transportsystem kan bidra til det forskerne kaller "transportfattigdom" i Norge.

– Mobilitet handler i praksis om folks mulighet til å leve gode liv. Hvis du ikke kommer deg dit du trenger i hverdagen, begrenser det både jobbmuligheter, sosialt liv og tilgang til tjenester, sier Susanne Nordbakke, seniorforsker ved TØI og en av forfatterne av rapporten.
Risiko for “transportfattigdom”
Rapporten peker særlig på utfordringer utenfor de største byene. På mindre steder er kollektivtilbudet ofte svakt, og mange er avhengige av bil for å få hverdagen til å gå opp. Samtidig har flere lav inntekt og mindre fleksible jobber.
Dette kan føre til det forskerne kaller transportfattigdom – at folk får begrensede muligheter til å delta i samfunnet fordi de ikke har gode nok transportløsninger.
– For noen betyr det lengre reisevei til jobb. For andre kan det bety at man må takke nei til aktiviteter, jobbmuligheter eller sosiale arenaer, sier forskerne.
Byene fungerer, men ikke likt for alle
I de større byene er tilbudet bedre, og flere har reelle alternativer til bilen. Likevel viser rapporten at fordelene ved nye kollektivsatsninger, som Fornebubanen, ikke fordeles jevnt:
- Personer med høy inntekt får ofte størst nytte av nye kollektivsatsinger
- Boligområder med høye priser får bedre tilgjengelighet enn rimeligere områder
- Ikke alle har samme mulighet til å utnytte tilbudet, selv om det finnes
Rapporten viser også at folk flest erkjenner at bilbruk kan være et problem, men støtten til konkrete tiltak – som færre parkeringsplasser – er lavere. Holdninger til klima, utdanning og hvor sentralt man bor påvirker hva man mener om transportpolitikk.
Må planlegge for hele befolkningen
Forskerne understreker at et sosialt bærekraftig transportsystem må ta hensyn til at folk har ulike behov, økonomi og livssituasjoner.
– Det holder ikke å bygge mer transport. Vi må sørge for at løsningene faktisk fungerer for alle, uansett hvor de bor og hvilke ressurser de har, sier forskerne.
Rapporten oppsummerer flere prosjekter gjort på oppdrag for Statens vegvesen og tidligere Viken fylkeskommune.
Nøkkelord
Kontakter
Emilie MejlænderKommunikasjonssjef, TØI
Tel:99475889egm@toi.noSusanne NordbakkeSeniorforsker
Tel:93223988sno@toi.noLenker
Om TØI
Transportøkonomisk institutt (TØI) er Norges nasjonale senter for transportforskning. Vi utvikler og formidler kunnskap som bidrar til et mer bærekraftig, sikkert og effektivt transportsystem – til nytte for både samfunn og næringsliv.
TØI driver uavhengig, anvendt forskning og samarbeider tett med myndigheter, næringsliv og forskningsmiljøer for å sikre at forskningsresultatene tas i bruk i praksis.
Instituttet ble etablert i 1964 og har siden 1986 vært en selvstendig stiftelse. TØI mottar basisbevilgning fra Norges forskningsråd.
Følg pressemeldinger fra Transportøkonomisk Institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Transportøkonomisk Institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Transportøkonomisk Institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
Handelsutbygging utenfor sentrum gir svakere sentrumsutvikling9.10.2026 14:34:07 CEST | Pressemelding
Utbygging av større handelsområder utenfor sentrum må forventes å gi svakere utvikling i sentrum og mer biltrafikk. Samtidig er det ikke gitt at utbyggingen skaper flere arbeidsplasser eller høyere inntekter for kommunen, viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI).
Refleks på håndledd og ankler øker synligheten i mørket29.9.2026 11:56:35 CEST | Pressemelding
Refleks som følger bevegelsene til armer og bein, gjør det lettere for bilførere å oppdage fotgjengere og se hvilken retning de beveger seg i. Det er særlig viktig nå som høstmørket gir økt risiko i trafikken.
Nye data viser hvor og hvordan myke trafikanter skades18.9.2026 09:42:01 CEST | Pressemelding
Over 5 000 registrerte ulykker gir et nytt og detaljert bilde av hvor og hvordan fotgjengere, syklister og elsparkesyklister skades i norske byer - også i ulykker som i liten grad fanges opp i den offisielle ulykkesstatistikken.
Ny rapport: Norge må prioritere hardere i neste NTP3.7.2026 13:43:54 CEST | Pressemelding
Neste Nasjonal transportplan må bli mer realistisk, mer målrettet og i større grad vise hvilke tiltak som faktisk gir mest igjen for pengene. Det er hovedbudskapet i en ny rapport fra forskningssenteret TRANSPLAN, ledet av Transportøkonomisk institutt.
Kjører alle andre egentlig for fort?29.6.2026 14:32:35 CEST | Pressemelding
Flere bilister tror at andre holder fartsgrensen, samtidig som færre oppgir at de selv kjører tydelig over grensen i 80- og 100-soner.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom