Ferieparkert elbil: - Fremdriftsbatteriet er ikke problemet

- Sannheten er at det skjer svært lite. På enkelte elbiler kan du oppleve at batteriet mister noen få prosent, men det er ikke noe å bekymre seg for, sier rådgiver i NAF, Jan Harry Svendsen. 

NAF anbefaler å lade bilen som vanlig før man reiser og så trekke ut ladekabelen. Det er ikke noe problem å la bilen stå uten strøm noen uker mens man er på ferie.

Pass på uvær 
Når du reiser bort er det likevel noen ting det kan være greit å være klar over - og enkelte ting du ikke bør gjøre.

- Tommelfingerregelen er å parkere med et batteri på rundt 80 prosent kapasitet eller så fullt som man klarer. Da takler batteriet helt fint å stå i noen uker. Det vi ikke anbefaler er å la bilen stå tilkoblet. Sommeren er en periode hvor det ofte kan komme tordenvær, og er man uheldig og har bilen koblet til kan det skade både bil og strømanlegget i huset hvis lynet slår ned, sier NAF-rådgiveren. 

Flest oppdrag til flatt startbatteri 
- Mange bekymrer seg vel mye over fremdriftsbatteriet, men glemmer helt 12-voltsbatteriet i elbilen. Selv om fremdriftsbatteriet er fulladet starter ikke bilen uten at 12-voltsbatteriet har riktig spenning, forklarer Svendsen. 
 
Hvis elbilen din ikke lader opp 12-voltsbatteriet når den står tilkoblet kan det derfor være lurt å unngå mye småkjøring før man reiser. Hvis 12-voltsbatteriet er gammelt eller det har problemer med å holde på ladingen bør det rett og slett byttes.  

- For veihjelpen til NAF er de hyppigste utrykningene knyttet til flatt 12-voltsbatteri på elbiler. Det skjer så og si aldri at vi må rykke ut til et fremdriftsbatteri som er kjørt tomt, avslutter Svendsen.