DFO VELGER VARD TIL Å LEVERE SITT NESTE COMMISSIONING SERVICE OPERATION-FARTØY

Bygd for å støtte DFOs ambisjoner innen offshore vind

Ordren viser tydelig det voksende strategiske partnerskapet mellom de to selskapene og kontrakten følger de to Commissioning Service Operation-fartøyene som DFO signerte i mai 2024, i tillegg til to signerte fartøy i 2025 (april og mai), der ett av dem var et Offshore Construction Subsea-fartøy. Denne femte nybyggingskontrakten viser nok en gang at VARD blir sett på som en pålitelig partner med høy gjennomføringsevne innen design, bygging og levering av fartøy til avtalt tid og med en kvalitet i verdensklasse.

Det nye fartøyet blir en svært allsidig offshoreplattform, utviklet for å utføre undervannsoperasjoner, installasjons- og vedlikeholdsoperasjoner innen offshore vind markedet, samtidig som det kan utføre kabelinstallasjon og reparasjonsoppdrag i offshore vind- og kraftkabelsektorene. Ved å kombinere en optimalisert skrogform med kraftig fremdrift, er fartøyet designet for å ha gode sjøegenskaper, reduserte krengebevegelser under akselerasjon, sammen med sterk posisjoneringsevne. Det effektive maskineriet og det batterihybride fremdriftssystemet bidrar til økt operasjonell brukervennlighet, driftssikkerhet og redusert miljøavtrykk, i tråd med VARDs og selskapets eier Fincantieris ambisjoner om å lede den teknologiske og miljøsparende utviklingen i maritim industri.

Designfleksibiliteten gjør at fartøyet utrustet for krevende offshoreoppdrag. CSOVen vil ha mulighet for en 70 MT aktiv bølgekompensert offshorekran for undervannsoperasjoner, et 700 m2 arbeidsdekk som er gjort klart for kabellegging og reparasjonsutstyr, i tillegg til et ROV (Remoted Operated Vehicle) Launch and Recovery System (LARS). I tillegg er fartøyet klargjort for montering av et helikopterdekk. Samlet gir dette DFO en skalerbar plattform som gir langsiktige markedsmuligheter.

Fartøyet er designet for å ha komfort, produktivitet og effektive operasjoner om bord i fokus, og vil ha 90 lugarer med innkvartering for 120 personer. Kontorer, briefingrom, konferanserom/kino og dagrom er designet med  høy standard, og med førsteklasses interiørløsninger levert av Vard Interiors.

Vi er svært glade for å legge inn en ny bestilling hos VARD på en CSOV med opsjon for undervannskapasitet, noe som gjør det mulig for DFO å levere mer omfattende undervannsløsninger til våre regionale kunder innen havvind og energi gjennom hele livssyklusen til prosjektene deres. Vi har vært imponert over kvaliteten og kapasiteten ved Vard Vung Tau, og ser frem til å motta nok et nybygg som vil møte de høye kravene til komfort og kvalitet som kundene våre forventer,

sier Polin Chen, administrerende direktør i DFO

Totalleveranse fra VARDs integrerte verdikjede

VARD skal levere totalprosjektet gjennom den integrerte verdikjeden sin, som omfatter design, skrogbygging, utrustning, integrasjon, igangkjøring, testing og levering. Dette sikrer at kunden får kvalitet, koordinering og effektiv gjennomføring fra konsept til ferdig fartøy.

Vard Electro skal levere et fullt integrert elektrisk kraft- og automasjonssystem som er designet for å øke den totale systemeffektiviteten og gi støtte til best mulig miljøbesparelse. Systemet vil bli overvåket av SeaQ Green Pilot, som gjør det mulig å samle inn digitale fartøysdata og gjøre dem tilgjengelige gjennom Vard Electros skytjeneste for oppfølging fra land.

Fartøyet vil også bli utstyrt med den markedsledende SeaQ Bridge, som gir brooperatørene en helhetlig oversikt og kontroll over systemene om bord fra ett sted. Ved å støtte mer digitale og strømlinjeformede skipsoperasjoner bidrar SeaQ Bridge til økt sikkerhet, effektivitet og beslutningsstøtte om bord.

For dette fartøyet vil Vard Interiors levere en komplett pakke med HVAC-R (klimaanlegg), rør- og interiørløsninger. Leveransen omfatter systemer og områder utformet for å møte dagens krav til moderne maritime operasjoner, med en kombinasjon av funksjonalitet, kvalitet og komfort. Leveransen vil støtte operasjonell effektivitet og skape attraktive og praktiske miljøer om bord, som er tilpasset fartøyets oppdrag og sluttbrukere.

Denne kontrakten er nok en sterk bekreftelse på VARDs evne og dokumenterte merittliste når det gjelder å levere avanserte fartøy til avtalt tid og innenfor budsjett. Sammen med vår eier Fincantieri samarbeider vi med kunder over hele verden for å utvikle skreddersydde fartøy som møter de spesifikke målene, behovene og markedsmulighetene de ser for seg. Dette fartøyet er utviklet gjennom en tett og konstruktiv prosess med DFO. Vi er stolte over at DFO nok en gang har valgt VARD som partner, og vi ser frem til å fortsette det sterke samarbeidet i årene som kommer,

sier Roger Sandnes, SVP Sales i VARD som har vært ansvarlig for den kommersielle delen av kontrakten.

Skroget skal bygges, utrustes, testes og leveres fra Vard Vung Tau i Vietnam. Levering er planlagt i tredje kvartal 2028.

Overordnet teknisk informasjon:

• Lengde 102.5 meter og bredde 19.5 meters
• 32 m ECMC gangveisystem (W2W)
• 3D-bevegelseskompensert ECMC-kran (C25)
• Opsjon for 70 MT aktiv bølgekompensert offshorekran
• 700 m² arbeidsdekk
• Klargjort for kabelreparasjon og installasjonsutstyr
• Klargjort for ROV Launch and Recovery-operasjoner
• Hekkmontert båtlanding og i tillegg en mobiliserbar sidelasting.
• Båtlandingskraner
• Maks hastighet 14 knop
• DP2 dynamisk posisjoneringssystem

About DFO

DFO (Dong Fang Offshore) is a specialized company focusing on offshore marine engineering solutions, headquartered in Taiwan. The company operates a wide range of engineering vessels, from smaller vessels (27 meters) to large cable-laying vessels (130 meters), with a total of 17 vessels in operation or under construction. DFO also provides services throughout the entire lifecycle of offshore wind farms – from preliminary surveys to construction and long-term operation and maintenance. Dong Fang Offshore has played an important role in many phases of offshore projects, particularly in cable installation, where DFO is one of Taiwan’s leading contractors. The company is listed on the Taiwanese Emerging Stock Board.

About VARD

VARD is one of the major global designers and shipbuilders of specialized vessels. Headquartered in Norway and with approximately 9,000 employees, VARD operates shipbuilding facilities in Norway, Romania, Brazil and Vietnam. Through its specialized subsidiaries, VARD develops power and automation systems, deck handling equipment, and vessel accommodation solutions, and provides design and engineering services to the global maritime industry.

VARDs lange skipsbyggingstradisjoner, banebrytende innovasjon og teknologi kombinert med selskapets globale virksomhet og dokumenterte erfaring med å bygge komplekse og høyt spesialtilpassede fartøy har gitt anerkjennelse fra bransjeaktører og gjort det mulig å bygge sterke relasjoner med kundene.

Fincantieri Oil & Gas S.p.A., et heleid datterselskap av FINCANTIERI S.p.A. med hovedkontor i Trieste i Italia, er majoritetseier i VARD med rundt 98 % av aksjene. FINCANTIERI er en av verdens største skipsbyggingsgrupper og den eneste aktøren som er aktiv i alle segmenter av den høykomplekse maritime industrien. Gruppen er en global leder innen bygging av cruiseskip samt marine- og offshorefartøy, og utmerker seg med omfattende erfaring innen utvikling av undervannsløsninger, takket være en integrert industriell struktur som kan styre og koordinere alle aktiviteter knyttet til kommersielle, forsvarsrelaterte og flerbrukssektorer. Med mer enn 230 års historie og over 7 000 bygde skip har Fincantieri i dag et produksjonsnettverk med 18 verft over hele verden og mer enn 24 000 ansatte.

www.vard.com