Utviklet for Norden: Exlantix brillierer i vintertester og Euro NCAPs sikkerhetsevalueringer

De høye sikkerhetstallene skyldes en forsterket karosseristruktur, bygget med 88 % høyfast stål og aluminium. I en egen falltest fra 31,9 meters høyde beholdt Exlantix ET kupéstrukturen, dørene kunne åpnes som normalt, og testen viste verken batterilekkasje eller brannrisiko. Sedanen Exlantix ES besto også en kollisjonstest med tre biler i hele 120 km/t. 

Aktive sikkerhetssystemer for nordisk vinterkjøring
I tillegg til fysisk kollisjonsbeskyttelse har Exlantix aktive sikkerhetssystemer for å hjelpe førere med å unngå kollisjoner på  islagte nordiske veier. Bilene bruker Falcon Smart Driving-systemet, som kobler 30 sensorer - inkludert LiDAR - til doble Nvidia Drive Orin X-prosessorer. Systemet har en datakraft på 508 TOPS (Tera Operations Per Second) for å oppdage farer og assistere føreren i sanntid. 

Exlantix ET inkluderer firehjulssdriftsystemet Snow Leopard for vinterforhold. Under testingen tok bilen seg opp en snødekt stigning på hele 37,82 grader. 

Batteripålitelighet og beskyttelse i kupéen
Exlantix har også testet batteripakkene under ekstreme forhold for å garantere stabil ytelse i kaldt klima. Testene omfattet nedsenking i dypt vann og langdistansekjøring på vinterveier i Norge og Tyskland.

Innvendig har Exlantix ET 6 mm dobbeltlaminert glass som effektivt demper støy utenfra. Kupéen har i tillegg oppnådd 5A-nivå CN95 Healthy Cockpit-sertifisering, noe som sikrer et rent miljø for passasjerene.