Digital servicebok gir ofte trøbbel

I en måling utført av YouGov for Autobransjens Leverandørforening (ABL), oppgir om lag to av ti eiere at de opplever tilgangen til bilens servicehistorikk mangelfull, når den kun er tilgjengelig elektronisk.

– Nær halvparten har foreløpig ingen mening, eller svarer at temaet ikke er relevant for dem. Når vi kun ser på de som har en oppfatning, utgjør andelen som ikke synes tilgangen er tilfredsstillende en drøy tredjedel, sier Arild Hansen, daglig leder i ABL.

Foreningen representerer hovedtyngden av frittstående importører og grossister innen verkstedutstyr, deler og rekvisita til bil- og motorbransjen, samt en rekke verkstedkjeder.

Det som nevnes hyppigst når bilistene blir bedt om å konkretisere problemene, er manglende tilgang til historikken før egen eiertid. Noen får også høre at det ikke er teknisk mulig å gi slik tilgang. Nær 10 prosent har dessuten blitt bedt om å betale for informasjonen.

Uhørt å ta ekstra betalt

– Hvis det finnes systemtekniske problemer knyttet til informasjonsflyten mellom bilimportører, merkeverksteder, kjedeverkstreder og forbrukere, må dette løses slik at tilgangen blir smidig og sømløs, sier Arild Hansen.

Om det derimot er holdninger som står i veien, må dette raskt ryddes opp i, mener han.

– Det følger av retten til fritt verkstedvalg at alle parter skal kunne hente ut informasjon om hele bilens livsløp. Å ta ekstra betalt for å gi slikt innsyn er helt uhørt, sier Hansen.

Bileiernes tilbakemeldinger rimer godt med verkstedbransjens erfaringer.

– En rundspørring blant våre verkstedmedlemmer viste at et flertall ofte opplever det som tungvint og vanskelig å hente ut informasjon om bilens historikk fra importør- eller forhandlerleddets merkeverksteder, sier Ronny Sundvall, kjedesjef i SjekkPunkt.

Kjeden omfatter mer enn 250 frittstående verksteder spredt over hele landet. Intervallservice og EU-kontroll (PKK) utgjør den største oppdragsmengden.

Skal følge bilen, ikke eieren

Utfordringene er særlig store når det har skjedd et eierskifte, viser Sjekkpunkts tilbakemeldinger. Da er det svært vanlig at tidligere informasjon er kronglete å få tak i.

– Historikken skal følge bilen, ikke eier eller verksted, sier Sundvall.

For å bidra til smidigere informasjonsflyt har kjeden tatt i bruk en digital plattform der all tilgjengelig kjøretøyinformasjon samles, med fullt innsyn for eier og eventuelle andre verksteder som skal gjøre arbeid på bilen.

– Også andre har gjort det samme. Hele den frie bransjen tilstreber at disse systemene skal være kompatible, slik at digitalt servicehefte kan bli til alles fordel og fungere etter hensikten.